Recortes ampliáveis por clique
Planta da cidade de Belém 1905.
Doca de Souza Franco navegável ao abastecimento do Mercado Municipal e ponte, conforme o texto Nova Belém, em fotografias de 1935 tiradas por Robert Platt.
Até que ponto o projeto fora implementado pelo concessionário?
 | Bassalo em 1940 — o “novo” Goeldi de Wate… |
 | Marcos Paulo Santos… em Booth Line e ACP − prédios atr… |
 | marcos parente em Usina da Pará Electric (1911 e… |
 | Jimena Felipe Beltra… em Respeita… sempre |
 | JSSOUZA em A marca dos 55 anos da FA… |
 | Joao Ribeiro em Mercado da Cremação (1933… |
 | MARINHO em Belém, década de 1980: Ge… |
 | George Hamilton Mara… em Belém, década de 1980: Ge… |
 | andrea vieira em As razões de Semblano; por Jai… |
 | André Brandão em Belém, década de 1980: Ge… |
 | Carlos em A Base Aérea de Belém na época… |
 | Max Reis em O novo edifício da Folha do No… |
 | Otavio Chase em Nicholas Elias Chase: engenhei… |
 | João Silvério em O elevador extemporâneo da Fol… |
 | lobosoares em O novo edifício da Folha do No… |
Um exemplo da merda que dá esses políticos ficarem mudando o nome de logradouros e prédio públicos.
Pensei mesmo que era a Escola de Governo que também se chamou asilo Dom Macedo Costa e recebia velhinhos.
Pena que nessa época (1910) a áurea época da borracha já se acabara. O que restou até hoje é diferente, se é que as linhas tracejadas representam o complexo de canais que envolvem a tal “Nova Belém”. Matéria interessante. Parabéns.