Arquivo do mês: maio 2014

O quarto aniversário do BF

Hoje o Blog da FAU completa seu 4º ano de existência com 395.000 visitas a 2.578 postagens diversas. A média mensal de visitas ao BF é superior a 8.000 e a de posts vai além de 53 por mês ao … Continuar lendo

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Lelé; por Cicerino Cabral

Material coletado e diagramado pelo editor chefe: professor Jaime Bibas.

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O Complexo de Vira-Latas; por Leandro Caproni

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Um equipamento urbano inusitado: Garage Jabuti e Garage Popular

A bibliotecária Regina Vitória da Fonseca, colaboradora do Blog da Fau, após garimpagem no setor de obras raras da Biblioteca Pública Arthur Vianna, nos enviou 15 fotografias, das quais apenas uma não é inédita, pois já ilustrara a postagem A construção … Continuar lendo

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Luiz Braga no Estadão de ontem

Colaboração: Stella Pessôa.

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Manoel Leite Carneiro: O Professor; por José Maria Filardo Bassalo

Parece que o grande filósofo holandês Baruch Spinoza, que viveu no Século 17, seria o autor da seguinte frase: VIVER É PERDER AMIGOS. Essa frase, pelo menos para mim, tem sido um axioma, pois a tenho vivenciado durante os quase … Continuar lendo

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CLIPPERS: a fotografia que confundiu a pesquisa

Foto do final da década de 1940 erradamente considerada como de 1935. Laje e viga, no detalhe,  interrompem visualmente a continuidade do poste. A investigação pública, com profícuo auxílio dos internautas, feita pelo Blog da FAU sobre CLIPPERS, foi atrapalhada, … Continuar lendo

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CELPA: o golpe da CAIXA PADRÃO (12 de abril de 2013)

Video denúncia publicado há mais de 1 (um) ano no Youtube: O material acima foi enviado pelo internauta  Augusto César Ribeiro, comentarista da postagem CELPA: entre “olhões” e “porta-pães”. No vídeo, publicado em 12/04/2013 no Canal Diogo de Oliveira Silva do Youtube, o deputado … Continuar lendo

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A inauguração do Manoel Pinto da Silva

Clique sobre a imagem para ampliá-la. A inauguração do Manoel Pinto da Silva (PDF). Fonte: Hemeroteca Digital Brasileira (FBN).

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CELPA: entre “olhões” e “porta-pães”

Belém não necessita de inimigos, a CELPA − Centrais Elétricas do Pará S. A. − há muito o é: desde a época do Barata, como Pará Electric, quando fazia a arquitetura desviar dos seus postes. Antes eram os “olhões”, junto com … Continuar lendo

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Divulgação/convite à FAU

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CLIPPER Nº1: quanto custava um poste na 2ª Guerra?

Novamente a “lupa de Holmes” foi usada em duas fotografias para tentar comprovar que a CONSTRUÇÃO “…de um abrigo na Avenida Portugal, em frente à Praça do Relógio…”, alardeada politicamente no relatório de Alberto Engelhard, prefeito de Belém entre 1943 e 1945, não passou de uma … Continuar lendo

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CLIPPER Nº1: qualquer semelhança é mera aparência

Postscriptvm (o1/11/2014): Acompanhe a evolução da pesquisa pelo SUMÁRIO que dá acesso às postagens sobre CLIPPERS até 24/10/2014. Algumas informação contidas nesta postagem podem ter caído por terra em consequência da aparição de novos registros documentais. Não fazemos nenhuma reparação nos … Continuar lendo

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Por quê o Clipper Nº1 deve ser da década de 1930?

Há uma certa teimosia, o que obviamente não é acadêmico, em afirmar que o Clipper da foto, o revelado nº1, deve ter sido construído entre 1936 e, no máximo, 1939 − as fotos de Robet Platt já descartaram 1935. Ainda não … Continuar lendo

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Em 1972 o Clipper Nº1 ainda estava de pé

Material enviado por Igor Pacheco. A imagem mostra justamente a parte NOVA do Clipper nº1  obtida pelo rebatimento da forma original à imprescindível ampliação do abrigo que serviria aos surgentes passageiros de ônibus do início da década de 1940 com a … Continuar lendo

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Alberto Engelhard e a multiplicação dos CLIPPERS

O LIBERAL, “Órgão do Partido Social Democrático (Secção do Pará)”, jornal fundado em 1946, em seu número 164 de 2 de junho de 1947, uma Edição Especial de 32 páginas dedicada ao aniversário natalício de seu dono e presidente do … Continuar lendo

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Confirmado: CLIPPER Nº1, Praça do Relógio

A parceria entre o Blog da FAU e o site Fragmento de Belém é mesmo profícua: mais uma vez se conclui, mesmo que parcialmente, uma pesquisa realizada de modo público, dando aos internautas plena oportunidade de observação das atitudes – dentre os … Continuar lendo

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A Pará Electric entre 1933 e 1934 (álbum da companhia)

Informações iniciais Escritório Central Escritório do Gerente Geral Sala de Mostruários Escritório do Tráfego Escritório do Tráfego – Vista lateral (Mostrando Sala de Descanso dos Empregados) Escritório do Tráfego – Sala dos funcionários Inauguração do Escritório do Tráfego 17/1/34 Novo … Continuar lendo

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Clippers em notícias de jornais (1947-1951-1989)

Imagem ampliável para melhor visualização e análise A fotografia acima, de autor e data desconhecidos, parece ser a mais antiga imagem  pública da construção que pode ter dado origem ao apelido CLIPPER às PARADAS (abrigos com serviços) de bondes e posteriormente ônibus de Belém, seus … Continuar lendo

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CLIPPER 1º (primeiro)?

Ainda no governo de Eurico de Freitas Valle (1929/1930), antes da Revolução de 1930 e Vargas, a população belenense via, a cruzar os céus e amerissar na baía do Guajará, os hidroaviões da NYRBA LINE − linha Nova York/Rio/Buenos Aires −, … Continuar lendo

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