Virtualização do Reservatório Paes de Carvalho:
Investigações sobre o Farol Velho das Salinas — PA:
ONLINE:
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Suelen do Nascimento… em Camiseta Círio 2020 Artur Melo em O Círio de 1918 ocorreu durant… José Conceição em Sobre o círio de 1835 e este p… Olivier Lima Barbosa em Ônibus Zepelim de Belém do Par… fauitec em Clipping — SBT TV entrevista o… Paulo Cézar Santos em Clipping — SBT TV entrevista o… Nazaré Lisboa em A história de uma ausência: a… Giovanni Santos em Edifício da Folha do Norte — o… Maria das Graças Cru… em O Farol de Salinópolis é o ant… João Guilherme zVian… em O Farol de Salinópolis é o ant… Anacleto Maciel Tava… em A “arara” que a ci… George Bruno em A “arara” que a cidade maltrat… Henrique em Mutações do signo AP ― 100 ano… MONICA MARIA RIO NOB… em A “arara” que a cidade maltrat… Wagner Bill em A “arara” que a cidade maltrat…
Arquivo da categoria: Equipamentos urbanos
CLIPPER Nº2 — 15 de Agosto com Boulevard Castilhos França
As postagens Clippers – Theodoro Braga confirma suposições do BF e Projeto de CLIPPER comparado ao Taboleiro da Bahiana revelaram o plano arquitetônico, em vista frontal (“frente”), do CLIPPER Nº2 de Belém do Pará e a Folha do Norte assim o noticiou em 17 de fevereiro de 1939: … Continuar lendo
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CLIPPER Nº1 no acervo Theodoro Braga; por José Maria de Catro Abreu Júnior
O texto do e-mail enviado pelo colaborador José Maria de Castro Abreu Júnior é o explicativo das imagens desta postagem: Caro Baleixe: Ano passado fui ao Arquivo Público de São Paulo em busca do acervo do Theodoro Braga. É o … Continuar lendo
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POSTO PARÁ; por José Maria Coelho Bassalo
Para melhor compreensão da reconstituição virtual feita pelo professor Bassalo, ver a publicação POSTO PARÁ − décadas de Ver-o-peso.
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O Clipper Original duplicado em novas fotografias
Foto sem datação ou autoria, anos 1940 – Clipper duplicado. Foto também sem datação ou autoria, anos 1960/70 – Clipper duplicado. Forma original do Clipper n°1, imagem presumida: entre 1936 e 1939. As duas primeiras imagens são inéditas no Blog … Continuar lendo
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CLIPPER Nº1 ─ transparência construtiva; por José Maria Coelho Bassalo
A virtualização do CLIPPER Nº1 ─ localizado defronte à Praça do Relógio, na avenida Portugal, entre as ruas 15 de Novembro e João Alfredo, em sua forma original, antes da duplicação em rebatimento na gestão Engelhard ─ está baseada em … Continuar lendo
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Clippers, entre erros e acertos ─ sumário da pesquisa
Sumário elaborado pela bibliotecária Regina Vitória da Fonseca até 23/05/2014. Postscriptvm (o1/11/2014): Acompanhe a evolução da pesquisa pelo SUMÁRIO que dá acesso às postagens sobre CLIPPERS até 24/10/2014. Algumas informação contidas nesta postagem podem ter caído por terra em consequência da aparição … Continuar lendo
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CLIPPER Nº1; por José Maria Coelho Bassalo
Postscriptvm (o1/11/2014): Acompanhe a evolução da pesquisa pelo SUMÁRIO que dá acesso às postagens sobre CLIPPERS até 24/10/2014. Algumas informação contidas nesta postagem podem ter caído por terra em consequência da aparição de novos registros documentais. Não fazemos nenhuma reparação nos … Continuar lendo
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Um equipamento urbano inusitado: Garage Jabuti e Garage Popular
A bibliotecária Regina Vitória da Fonseca, colaboradora do Blog da Fau, após garimpagem no setor de obras raras da Biblioteca Pública Arthur Vianna, nos enviou 15 fotografias, das quais apenas uma não é inédita, pois já ilustrara a postagem A construção … Continuar lendo
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Clippers em notícias de jornais (1947-1951-1989)
Imagem ampliável para melhor visualização e análise A fotografia acima, de autor e data desconhecidos, parece ser a mais antiga imagem pública da construção que pode ter dado origem ao apelido CLIPPER às PARADAS (abrigos com serviços) de bondes e posteriormente ônibus de Belém, seus … Continuar lendo
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CLIPPER 1º (primeiro)?
Ainda no governo de Eurico de Freitas Valle (1929/1930), antes da Revolução de 1930 e Vargas, a população belenense via, a cruzar os céus e amerissar na baía do Guajará, os hidroaviões da NYRBA LINE − linha Nova York/Rio/Buenos Aires −, … Continuar lendo
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Ônibus Zepelim ─ hemeroteca virtual de José Maria de Castro Abreu Júnior
Jornal A Província do Pará de agosto de 1952 (data desconhecida).
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Só Belém possuía CLIPPERS?
São Luís – MA. FAU Fortaleza – CE. FAU Salvador – BA. FAU Rio Grande – RS. FAU Rio de Janeiro – RJ. FAU Belo Horizonte – MG. FAU Santos – SP. FAU Porto Alegre – RS. FAU Parece … Continuar lendo
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Os nossos ZEPELINS na história do transporte coletivo de São Luís
“Os nossos dirigíveis foram, na verdade, criação da Viação Sul Americana, de propriedade do contador do Banco Ultramarino Clóvis Ferreira Jorge & sócios. E eram construídos na São Jorge de Ribamar Ltda., igualmente de sua propriedade. Tinham carroceria de madeira, … Continuar lendo
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Os nossos ZEPELINS na história do transporte coletivo de Manaus
Na paisagem urbana de Manaus a supremacia do ônibus com carroceria de madeira (1947-1957); por Soraia Magalhães. Material enviado por Igor Pacheco.
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Na busca da datação do CLIPPER original
Igor Pacheco, editor do site Fragmentos de Belém, nos enviou uma fotografia que pertence à Biblioteca Vitual do IBGE; seria a Praça do Relógio, em 1951. Contudo, se observarmos os dois únicos ônibus estacionados, encontraremos semelhanças com o design do … Continuar lendo
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A adoção da palavra CLIPPER
Fotografias que mostram o calçamento original da praça Siqueira Campos (do Relógio), com as mesmas pedras da inauguração; na comparação, a imagem que tem o rapazola é a mais recente, comprovada pelo crescimento da vegetação. Os círculos em vermelho, apostos nos detalhes … Continuar lendo
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UFPA: a INUTILIDADE DA ARTE em Acácio Sobral
Imagens linkadas à matéria Desmonte de obra de Acácio Sobral na UFPA provoca polêmica, publicada em 27/02/2013, no G1 Pará. Imagem-link à matéria de ontem do Diário do Pará. A obra de Acácio Sobral: o desenho orgânico, visto do céu, era uma das razões do … Continuar lendo
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Reservatório Paes de Carvalho: o funcionamento de 1912 e a inauguração
Fonte da imagem: Blog do deputado Edmilson Rodrigues. Fonte do texto: Mensagem dirigida em 07 de setembro de 1912 ao Congresso Legislativo do Pará pelo Dr João Antonio Luiz Coelho Governador do Estado. Colaboração: bibliotecária Regina Vitória Alves.
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Reservatório Paes de Carvalho, histórico e problemas relatados em 1908
Fonte da Imagem: Álbum dos Juvêncios. Fonte do texto: Mensagem dirigida em 07 de setembro de 1908 ao Congresso Legislativo do Pará pelo Dr Augusto Montenegro Governador do Estado. Colaboração: bibliotecária Regina Vitória Alves.
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Obra das fundações do Reservatório Paes de Carvalho em 1904
Não encontramos imagens da fase de feitura dos alicerces, concluída por Francisco Bolonha em meados de 1905; esta, que mostra a montagem das estruturas externas do Reservatório ainda sem as plataformas, de acordo com os relatórios, é do ano de 1906. Fonte da imagem: … Continuar lendo
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