Arquivo da categoria: Equipamentos públicos

CLIPPER Nº1 ─ transparência construtiva; por José Maria Coelho Bassalo

A virtualização do CLIPPER Nº1 ─ localizado defronte à Praça do Relógio, na avenida Portugal, entre as ruas 15 de Novembro e João Alfredo, em sua forma original, antes da duplicação em rebatimento na gestão Engelhard ─ está baseada em … Continuar lendo

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Clippers, entre erros e acertos ─ sumário da pesquisa

Sumário elaborado pela bibliotecária Regina Vitória da Fonseca até 23/05/2014. Postscriptvm (o1/11/2014): Acompanhe a evolução da pesquisa pelo SUMÁRIO que dá acesso às postagens sobre CLIPPERS até 24/10/2014. Algumas informação contidas nesta postagem podem ter caído por terra em consequência da aparição … Continuar lendo

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CLIPPER Nº1; por José Maria Coelho Bassalo

Postscriptvm (o1/11/2014): Acompanhe a evolução da pesquisa pelo SUMÁRIO que dá acesso às postagens sobre CLIPPERS até 24/10/2014. Algumas informação contidas nesta postagem podem ter caído por terra em consequência da aparição de novos registros documentais. Não fazemos nenhuma reparação nos … Continuar lendo

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Clippers em notícias de jornais (1947-1951-1989)

Imagem ampliável para melhor visualização e análise A fotografia acima, de autor e data desconhecidos, parece ser a mais antiga imagem  pública da construção que pode ter dado origem ao apelido CLIPPER às PARADAS (abrigos com serviços) de bondes e posteriormente ônibus de Belém, seus … Continuar lendo

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Praça General Magalhães antiga General Ilha Moreira (2)

A postagem Praça General Magalhães antiga General Ilha Moreira recebeu alguns comentários de internautas. Heloisa Barata de Moura Figueiredo disse hoje: “Elisabete Nelo Soares está enganada. General Joaquim José Magalhães era baiano herói da guerra do Paraguai e avô de Joaquim Magalhães … Continuar lendo

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Só Belém possuía CLIPPERS?

  São Luís – MA. FAU Fortaleza – CE. FAU Salvador – BA. FAU Rio Grande – RS. FAU Rio de Janeiro – RJ. FAU  Belo Horizonte – MG. FAU   Santos – SP. FAU Porto Alegre – RS. FAU Parece … Continuar lendo

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Os nossos ZEPELINS na história do transporte coletivo de São Luís

“Os nossos dirigíveis foram, na verdade, criação da Viação Sul Americana, de propriedade do contador do Banco Ultramarino Clóvis Ferreira Jorge & sócios. E eram construídos na São Jorge de Ribamar Ltda., igualmente de sua propriedade. Tinham carroceria de madeira, … Continuar lendo

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