Arquivo da categoria: Equipamentos públicos

CLIPPER Nº1 ─ transparência construtiva; por José Maria Coelho Bassalo

A virtualização do CLIPPER Nº1 ─ localizado defronte à Praça do Relógio, na avenida Portugal, entre as ruas 15 de Novembro e João Alfredo, em sua forma original, antes da duplicação em rebatimento na gestão Engelhard ─ está baseada em … Continuar lendo

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Clippers, entre erros e acertos ─ sumário da pesquisa

Sumário elaborado pela bibliotecária Regina Vitória da Fonseca até 23/05/2014. Postscriptvm (o1/11/2014): Acompanhe a evolução da pesquisa pelo SUMÁRIO que dá acesso às postagens sobre CLIPPERS até 24/10/2014. Algumas informação contidas nesta postagem podem ter caído por terra em consequência da aparição … Continuar lendo

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CLIPPER Nº1; por José Maria Coelho Bassalo

Postscriptvm (o1/11/2014): Acompanhe a evolução da pesquisa pelo SUMÁRIO que dá acesso às postagens sobre CLIPPERS até 24/10/2014. Algumas informação contidas nesta postagem podem ter caído por terra em consequência da aparição de novos registros documentais. Não fazemos nenhuma reparação nos … Continuar lendo

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Clippers em notícias de jornais (1947-1951-1989)

Imagem ampliável para melhor visualização e análise A fotografia acima, de autor e data desconhecidos, parece ser a mais antiga imagem  pública da construção que pode ter dado origem ao apelido CLIPPER às PARADAS (abrigos com serviços) de bondes e posteriormente ônibus de Belém, seus … Continuar lendo

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Praça General Magalhães antiga General Ilha Moreira (2)

A postagem Praça General Magalhães antiga General Ilha Moreira recebeu alguns comentários de internautas. Heloisa Barata de Moura Figueiredo disse hoje: “Elisabete Nelo Soares está enganada. General Joaquim José Magalhães era baiano herói da guerra do Paraguai e avô de Joaquim Magalhães … Continuar lendo

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Só Belém possuía CLIPPERS?

  São Luís – MA. FAU Fortaleza – CE. FAU Salvador – BA. FAU Rio Grande – RS. FAU Rio de Janeiro – RJ. FAU  Belo Horizonte – MG. FAU   Santos – SP. FAU Porto Alegre – RS. FAU Parece … Continuar lendo

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Os nossos ZEPELINS na história do transporte coletivo de São Luís

“Os nossos dirigíveis foram, na verdade, criação da Viação Sul Americana, de propriedade do contador do Banco Ultramarino Clóvis Ferreira Jorge & sócios. E eram construídos na São Jorge de Ribamar Ltda., igualmente de sua propriedade. Tinham carroceria de madeira, … Continuar lendo

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Os nossos ZEPELINS na história do transporte coletivo de Manaus

Na paisagem urbana de Manaus a supremacia do ônibus com carroceria de madeira (1947-1957); por Soraia Magalhães. Material enviado por Igor Pacheco.

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Na busca da datação do CLIPPER original

Igor Pacheco, editor do site Fragmentos de Belém, nos enviou uma fotografia que pertence à Biblioteca Vitual do IBGE; seria a Praça do Relógio, em 1951. Contudo, se observarmos os dois únicos ônibus estacionados, encontraremos semelhanças com o design do … Continuar lendo

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A adoção da palavra CLIPPER

Fotografias que mostram o calçamento original da praça Siqueira Campos (do Relógio), com as mesmas pedras da inauguração; na comparação, a imagem que tem o rapazola é a mais recente, comprovada pelo crescimento da vegetação. Os círculos em vermelho, apostos nos detalhes … Continuar lendo

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A duplicação do CLIPPER

  O cartão postal acima, junto ao detalhe, pode ser encontrado no Mercado Livre; dele tomamos conhecimento pelo Igor Pacheco, editor do site Fragmentos de Belém, parceiro do BF. A imagem, capturada não muito tempo após a inauguração da praça Siqueira Campos (sempre do … Continuar lendo

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Tanque imperial de São Brás foi atrasado por contrato

Fonte: Falla…

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Reservatório Paes de Carvalho: o funcionamento de 1912 e a inauguração

Fonte da imagem: Blog do deputado Edmilson Rodrigues. Fonte do texto: Mensagem dirigida em 07 de setembro de 1912 ao Congresso Legislativo do Pará pelo Dr João Antonio Luiz Coelho Governador do Estado. Colaboração: bibliotecária Regina Vitória Alves.

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Reservatório Paes de Carvalho, histórico e problemas relatados em 1908

Fonte da Imagem: Álbum dos Juvêncios. Fonte do texto: Mensagem dirigida em 07 de setembro de 1908 ao Congresso Legislativo do Pará pelo Dr Augusto Montenegro Governador do Estado. Colaboração: bibliotecária Regina Vitória Alves.

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Obra das fundações do Reservatório Paes de Carvalho em 1904

Não encontramos imagens da fase de feitura dos alicerces, concluída por Francisco Bolonha em meados de 1905; esta, que mostra a montagem das estruturas externas do Reservatório ainda sem as plataformas, de acordo com os relatórios, é do ano de 1906. Fonte da imagem: … Continuar lendo

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Pra fazer xixi; por Alexandre Lima

A foto de Paris é do húngaro Gyula Halász, conhecido pelo psiodônimo George Brassaï, atuante no século XX.

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Resumo da ÓPERA CLIPPER

Se conseguíssemos comprovar que a PARADA de ônibus da esquerda (seta verde) foi a primeira a ser construída em Belém do Pará, daríamos sentido ao uso da palavra inglesa CLIPPER em alusão aos hidroaviões; e a datação mais pertinente para esse apelido, que … Continuar lendo

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CLIPPERS: análise de fotografia dita de 1951

A foto acima, enviada pelo professor Jaime Bibas, ilustra um calendário do ano de 1952; é uma imagem colorizada, assinada por Ralf Kircher, que pode ser anterior a 1951. O que, de interesse ao tema, se vê na imagem: 1. … Continuar lendo

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A construção do CLIPPER defronte à Praça D. Pedro II

O professor Alexandre Lima nos enviou uma fotografia da construção da PARADA de ônibus (CLIPPER) que ficava localizada defronte à Praça D. Pedro II, no centro da Avenida Portugal. Aqui juntamos a foto da construção com outra, eviada pelo José Maria de Castro … Continuar lendo

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O termo CLIPPER e o Boeing Model 314 Clipper Flying Boat (Postagem desconsiderada!)

Consultado pelo Blog da FAU o jornalista e escritor Lúcio Flávio Pinto disse: “Foi a Pan Am que deu ao seu avião de cruzeiro o nome de Clipper. Como a empresa passava muito por Belém, parada nas rotas internacionais, o … Continuar lendo

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